M-status 29

[jag0s]

Банкоматик 5877. После трех попыток пришли к тому с чего и начали.
А начали мы его ремонт с вываливания этого статуса 1 из 10-20 выдачи.
M-status 29 M-data 02 34 00
Presenter transport timing disk did not
operate correctly or motor failed

Описание данного статуса не оставляет выбора как проверить датчик или заменить мотор.
Первый заход.
Запасного мотора под рукой не было решили действовать методом исключения. Проверяем дачик и тайминг диск. Датчик рабочий, колесо целое. Значит не он. Сбрасываем нврам контроллера. Результату ноль, вернее даже хуже, почти каждый тест выдачи сбрасывает в реджект (настройки кассет вернули ессесенно). Померли напряжение на выходе блока питания (подсказали умные люди) и в место 24В выдает 22. Заказываем блок питания.
Второй заход.
Меняем блок питания банкомата. Напряжение в норме 24В. Делаем тест выдачи - тажа байда только реже. Заказываем мотор.
Третий заход.
Меняем мотор. После смены, вернулись к тому же. 10-20 тестов выдачи нормально, 1 в реджект.

Не знаю на что думать, кроме контроллера диспенсера.

[shket]

я уже не помню на что это влияет. но шестеренка под большим зеленым колесом целая?

[jag0s]

Целая. Но она и не влияет. Тайминг диск там маленький черненький. Купюры встают в горизонтальном транспорте. Есть еще такой тестик этой процедуры. Не помню как называется (Презент нот драйв вроде). Дак вот. Тест гоняет горизонтальный транспорт туда-сюда. Так вот из 100 тестов (Loop on) 4-5 заикаются как. То делает не полное количество оборотов и останавливается с со крипом как будто стопорит шестеренка.

[Dan]

Посмотри тут Проблема с диспенсером. Ошибка 29 , может что-то похожее

Добавлено спустя 6 минут 4 секунды:

Датчик рабочий

Как проверяли? меняли?
Еще,причиной может быть плохой контакт в разъеме датчика или в разъеме контроллера, что идет на датчик.

[jag0s]

В аптре есть тест проверки датчиков. 00 открыт 01 закрыт. проверяли - меняет. Контакты почистили. Последние мысли поменять контроллер.

[popovsg]

jag0s
Не панацея, но всё-таки. Вынуть ведущие валы верхних и нижних ремней, смазать пластмассовые втулки изнутри (тут кто во что горазд - лично я силиконом). Ну и посмотреть крайние "бочонки" (самые последние, где происходит переворот ремня на 180 градусов) - на предмет лёгкости вращения.
Контроллер - маловероятно.

[Dan]

Согласен с popovsg , контроллер-маловероятно что глючит,именно с этой ошибкой и других ошибок нет.

Контакты почистили

Дело в том, что плохой контакт не только чисткой лечится. На контроллере- контакты типа "папа". Коннекторы с презентера которые втыкаются в контроллер имеют контакты типа "мама". Если эти "мама"-контакты расшатаны, слишком широкие внутри- тогда при вибрации диспенсера иногда контакт может пропадать. Нужно вытащить из разъема контакты и немного зажать.
Но,вполне возможно,что если проделаете что посоветовал popovsg , тогда ошибка исчезнет.

[Telo]

такая ошибка была когда ставил новые тугие ремни и еще была когда ремни дубели от холода. одним словом, когда мотору приходится тяжело крутить ремни. ошибка появляется не постоянно, а через 10-20 выдач, как вы и говорите...
недавно пришел выдвинул диспенсор, он пытается прокручивать ремни, вроде начинает и потом мотор как клином становится и гудит.

можно сделать следующее:
- порастягивать ремни
- смазать латунные втулки
- проверить ролики по которым ездит ремень, особенно в местах наибольшего натяжения ремня - я там даже смазку под них из шприца залил, хотя не советуют, но я залил
-передние верхние черные ролики верхнего ремня (возле шторки прям) тоже смазать можно. там большое натяжение на них

одним словом упростить вращение ремней

[jag0s]

Решилось заменой контроллера.

[dmitry]

-передние верхние черные ролики верхнего ремня (возле шторки прям) тоже смазать можно. там большое натяжение на них

я обычно в запущенном случае не только верхние, но и нижний вал (три черных коромыла ) разбираю и смазываю силиконовой смазкой, после этого как новые становяться

[WorF]

jag0s » 16 мар 2012, 16:10



Решилось заменой контроллера.

надеюсь и мне завтра поможет, признаки те же. Господа советовавшие смазать валы под роликами не учли один момент, что этот мотор можно тестировать даже без зубчатого ремня на нем - очищая транспорт при тесте диспенсера 1-м пунктом (правда он выдаст ту же самую 29 , но зато покрутит мотор). Мотор презентора стопорится с гулом и без нагрузки. Плюс ко всему, слева от диспенсера можно снять датчик синхроколеса выдачи, и также протестировать, мотор будет крутиться медленнее, тк сигнал на датчик постоянный будет.

[Nexozavr]

Сегодня выскочила такая же ошибка будем проверять

[Bura]

Проводку проверь, может тупо провода уже на грани и от вибрации дают сбой

[Nexozavr]

Приехал на банкомат, смазал все бочонки, валы, передернул все штекера. Подал заявку на установку заземления(там зануление), пока работает завтра прогрузим и посмотрим

[Bura]

Хотел спросить, а банкомат то где стоит? в тепле или рядом с дверью и когда статусы появляются?

[Nexozavr]

В тепле, но напротив двери там тепловая занавеса стоит, сегодня прогрузим посмотрим как себя поведет, если повторится попробовать переставить подальше от двери?

[Nexozavr]

Теперь другая ошибка м статус 29 м дата 1с 34 00, первое поставлю стабилизатор с землей, дальше посмотрим, будем делать все поочереди)

[Bura]

Если бы ошибка была постоянная то можно было бы копать в одну сторону,а если она плавающая, возможно завесу отключают и банкомат подмерзает. НУ и без земли может быть все что угодно, не раз проходили

[tyrmandir]

Был сегодня на УС с таким м-статусом.
Продул транспорт-датчики, нв-рам сбросил,
в тестах ничего не вылазило...
Но заметно, что тайминг-диск горизонтального транспорта
не ровно на валу крутится, а восьмерки выписывает.
Насколько такое типично и критично?