bankomatchik.ru

Filimon писал(а):Тыщ 50000 думает накапает, если пробеги будут от 2000 км. в месяц. Если машина еще не убитая, то на хлеб с маслом хватит.

А если держать в запасе пару зарплат, то хватит еще и на запчасти/ремонт машины.

Кому-нибудь уже довелось поковыряться с NT 8600S? Есть какие-то нюансы по сравнению с MX8600?

Получается курам на смех, помоему... Зависит от объемов, и опять же от зарплат/уровня цен в регионе. Если получится договориться на "свободный полет", т.е. не просиживать в офисе в "режиме ожидания", а заниматься своими делами в отсутствии заявок, то это вполне неплохо. Разве нет?

Gatfather писал(а):У нас ещё и северные, оклад в сбс предложили 17500 АИ 95- 43,80

С северными грубо будет х2 + премия(не считая ГСМ), но опять же, нужно смотреть на уровень з/п по региону и от этого отталкиваться.

Думаю з/п в регионах достаточно сильно разнится. Нет смысла сравнивать.
Н-р у меня АИ92 = 45р, а в 300км отсюда он 41р. Зарплаты складываются из кучи "параметров" присущих региону. Опять же ИМХО.

Мотивационную модель надо менять координально. Никаких проблем, пускай работодатель закупает ТС, нанимает персонал и выделяет финансирование для обслуживания этих ТС. Тогда ни мотивации ни возможности ездить "лишний километраж" не будет. Вот только это дороговато будет, не правда ли? А по...

vdvvdv писал(а):norad писал(а):
Никогда не поверю, что банкоматов и посов стало меньше,

По СевТБ за 15 год очень много вывели УС, примерно 30%. Вывели все NCR и Doors.

Все верно, у меня парк сокращен ~ на 50% в сравнении с тем, что было 3 года назад.

Это наши деньги, которые мы тратим, на выполнения запросов работодателя. Как именно эти деньги будут посчитаны проблема прежде всего того же работодателя, если есс-но обошлось без разногласия сторон, или я не правильно понимаю? Тут же скорее примеры тех самых разногласий. Налог на компенсацию ГСМ эт...

SMES писал(а): Не поверите, группа СМЭС (их немного) работает с 8-00 до 23-00 каждый день. Разработка, backlist, сверки, проверки, релизы, внедрения, отчеты, консультации т.д. и т.п. Ежедневно и практически без выходных. За 19 тыс. рублей? Не стоит скатывать тему на оплату труда, по-моему это уже л...

Не вижу смысла продолжать дискуссию, вывод будет всё равно один: ищите сами несоответствие > пишите и доказывайте почтой, что вы там были. Не нашел/не успел/не искал - потерял копейку и "сам дурак". Я всё же останусь при своем: СМЭС требует ряда достаточно капитальных доработок, а пока кол...

Напишите мне конкретные случаи - smes@sberba*k.ru и я, проверив, опишу что не так делается. Как только такое повторится, обязательно отпишу. Я работаю в банке 18 лет, начинал с инженера. Занимался и POS и УC и АРМ и всем остальным. Никогда не поверю, что не найдется времени проверить расчет потраче...

Это вообще не проблема. Главное чтобы у вас был трек и чекин на месте исполнения. Заявка делается в понедельник, сообщается smes@sber***nk.ru И мы вносим ее в нужный день, переформировываем маршрут и инженер получает свой пробег. Так что , надумана проблема. Таких тонкостеи не знал, спасибо, будем ...

zxl писал(а): Опять же пока не было случаев, чтобы череда перезапусков не помогла "наити" депозит, но бывали случаи, что приходилось тратить ооочень много времени на эти операции. Если после этого BNA был найден, он повторно не потеряется ? "Череда перезапусков" это сколько конк...

zxl писал(а): имелось ввиду, что, допустим, есть некий объект, с присвоеным ему адресом, приезжаешь, отмечаешься, в итоге в отчете адрес оказывается совсем другим, при этом все было корректно несколько поездок назад. решали через повторную привязку, насколько я понял. Делаете внутреннюю заявку на э...

zxl писал(а): Тут я причину уже не вспомню точно, но обект этот придется заводить несколько раз, ибо геоданные каждый раз на нем отличаются насколько я понял, из-за разных спутников или чего-то еще как я писал выше. Не понимаю о чем речь. Есть проблема с мобильными ВСП, которые гоняют постоянно. Ес...

zxl писал(а): Недосчет 10-20 км в день - это не страшно, бывало пропадали пробеги по 400км за раз, вот это уже прям ОБИДНО. Ну это откровенное вранье. Координаторы СМЭС проверяют все пробеги, отказывают на таких километражах редко, и если нет видимого трека в строну обьектов. В любом случае можно ч...

Каждый раз ждете, пока загрузится в рабочий режим? Нет, достаточно подождать выполнение скрипта по поиску BNA(перед непосредственным запуском "картинок" ЕГПО, если депозит не пошел в тест - сразу перезапускаем УС, ждать нет смысла) Так если полдня назад модуль БНА работал? И как удостовер...

Все верно, много таких случаев сеичас, шьют BNA удаленно - это последствия. Мне помогает несколько перезапусков по питанию банкомата, пока BNA не начнет теститься при старте Tellme(обычно 2-5 операции вкл/выкл, но это в случае если прошивка валидатора + bna.ini гарантированно "рабочие", ес...

inicks писал(а):В 2019 Готовимся К НОВОМУ ПОВЫШЕНИЮ ЦЕН НА ВСЁ
https://www.youtube.com/watch?v=bCN7wKLbyDY

Боюсь, это уже не новость, а скорее тенденция так сказать..

-Ghost- писал(а):Не, они хотели как лучше, и сделают как лучше, но только для себя ...

Я того же мнения, это "реформа" направлена на уменьшение расходов на транспорт для конторы. Соответственно у инженера расходы увеличатся..